Gestión Aeronáutica

Gestión Aeronáutica es una weblog no oficial para proporcionar información en red a alumnos de estudios y programas formativos en Gestión Aeronáutica impartidos en universidades españolas. ____________________________________ Antoni Llopart.

11.22.2005


Establecido el sistema de notificación obligatoria de sucesos en la aviación civil

El Boletín Oficial del Estado del martes, 22 de noviembre de 2005 publica el Real Decreto 1334/2005, de 14 de noviembre, por el que se establece el sistema de notificación obligatoria de sucesos en la aviación civil.

Real Decreto 1334/2005.



Convenio colectivo de la empresa "Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, S.A." y su personal de tierra y los técnicos de cabina de pasajeros

En el mismo Boletín se publica la Resolución de 31 de octubre de 2005, de la Dirección General de Trabajo, por la que se dispone la inscripción en el registro y publicación del Convenio colectivo de la empresa "Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, S.A." y su personal de tierra y los técnicos de cabina de pasajeros.

Resolución de 31 de octubre de 2005.



I Convenio colectivo para el sector del transporte y trabajos aéreos con helicópteros y su mantenimiento y reparación

En el mismo Boletín se publica la Resolución de 3 de noviembre de 2005, de la Dirección General de Trabajo, por la que se dispone la inscripción en el registro y publicación del I Convenio colectivo para el sector del transporte y trabajos aéreos con helicópteros y su mantenimiento y reparación.

Resolución de 3 de noviembre de 2005.



11.21.2005


El ejercicio práctico nº 4

Os he colgado otro ejercicio práctico sobre sociedades un caso que desarrollaremos en la próxima clase del 24 de noviembre. En esta ocasión se trata de otro caso ficticio sobre una empresa de lo que se denomina como la economía social.

Por otra parte si habéis terminado ya las tareas relacionadas con el caso práctico número 2, el que se tenía que desarrollar en casa, lo comentaremos en clase, en caso contrario lo aplazaremos una semana.

Ejercicio práctico nº 4.



11.13.2005

Empleo en el sector aeronáutico.

Vacantes en IATA Madrid

La Asociación de Tráfico Aéreo Internacional, IATA, ha convocado la cobertura de 5 vacantes para su sede de Madrid, si estáis interesados en conocer el perfil que requieren para cada puesto lo podéis ver en este link:

Vacantes en IATA Madrid.


Vacantes en Vueling

Por otro lado la compañía aérea Vueling ha convocado vacantes para sus bases de Madrid y Barcelona. Si os interesa ver de qué van estas ofertas, las podéis visualizar en el siguiente link:

Vacantes en Vueling.



11.12.2005


El Ejercicio práctico nº 3

Os he colgado un ejercicio práctico que desarrollaremos en la próxima clase del jueves 17 de noviembre de 2005. Veréis que no es muy difícil y de hecho se resuelve con los artículos de la Ley de Sociedades que vienen en el mismo texto del ejercicio. Lo que pretendo con este ejercicio es que razonéis, no se trata de saberse la ley como un loro, eso es un trabajo para paralíticos mentales.


Lo importante del razonamiento jurídico es saber relacionar y ver más allá de lo que es evidente a primera vista.

El Ejercicio práctico nº 3.


El ejercicio práctico nº 2

Este ejercicio lo repartí en la clase del último día. Es un ejerció para desarrollar en casa, tranquilamente. Tenéis dos semanas para hacerlo y si necesitaseis más tiempo lo habrá. De lo que se trata es de comprender el entorno y que las situaciones cotidianas y de lo más corriente o intrascendente se ven afectadas por el derecho. Por ello hay que empezar a pensar desde esa óptica.

En el texto del propio caso vienen definidos los parámetros del trabajo. Es relativamente sencillo de hacer, pero requiere como mínimo leerse el Reglamento (CE) N 261/2004 del Parlamento Europeo y del de 11 de febrero de 2004 por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, una norma que podéis descargar desde otro link más abajo.

El ejercicio práctico nº 2.