Gestión Aeronáutica

Gestión Aeronáutica es una weblog no oficial para proporcionar información en red a alumnos de estudios y programas formativos en Gestión Aeronáutica impartidos en universidades españolas. ____________________________________ Antoni Llopart.

8.28.2008


Modificación por Italia de las obligaciones de servicio público impuestas a los servicios aéreos regulares Trapani-Roma y viceversa, Trapani-Cagliari y viceversa, Trapani-Bari y viceversa y Trapani-Milán y viceversa

El Diario Oficial de la Unión Europea del jueves, 28 de agosto de 2008 publica la Comunicación de la Comisión con arreglo al artículo 4, apartado 1, letra a), del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo Modificación por Italia de las obligaciones de servicio público impuestas a los servicios aéreos regulares Trapani-Roma y viceversa,Trapani-Cagliari y viceversa, Trapani-Bari y viceversa y Trapani-Milán y viceversa.

2008/C 219/19.



Concurso convocado por el Gobierno provincial de Åland para la explotación de servicios aéreos regulares entre Mariehamn (islas Åland) y Estocolmo/Arlanda (Suecia)

En el mismo Diario se publica el procedimiento Explotación de servicios aéreos regulares Concurso convocado por el Gobierno provincial de Åland con arreglo a lo dispuesto en el artículo 4, apartado 1, letra d), del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo para la explotación de servicios aéreos regulares entre Mariehamn (islas Åland) y Estocolmo/Arlanda (Suecia).

2008/C 219/20.



Concurso convocado por Portugal para la presentación de solicitudes en el marco de la licitación pública internacional para la explotación de servicios aéreos regulares en la ruta Lisboa-Vila Real-Braganza-Vila Real-Lisboa

En el mismo Diario se publica el procedimiento P-Lisboa: Explotación de servicios aéreos regulares Concurso convocado por Portugal con arreglo a lo dispuesto en el artículo 4, apartado 1, letra d) del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo para la presentación de solicitudes en el marco de la licitación pública internacional para la explotación de servicios aéreos regulares en la ruta Lisboa-Vila Real-Braganza-Vila Real-Lisboa.

2008/C 219/21.



Concurso convocado por el Reino Unido para la explotación de servicios aéreos regulares Stornoway-Benbecula y Benbecula-Barra (Escocia)

En el mismo Diario se publica el procedimiento Explotación de servicios aéreos regulares Concurso convocado por el Reino Unido de conformidad con lo dispuesto en el artículo 4, apartado 1, letra d), del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo para la explotación de servicios aéreos regulares Stornoway-Benbecula y Benbecula-Barra (Escocia).

2008/C 219/22.



8.27.2008


Modificación por el Reino Unido de las obligaciones de servicio público impuestas a los servicios aéreos regulares Benbecula-Barra

El Diario Oficial de la Unión Europea del miércoles, 27 de agosto de 2008 publica la Comunicación de la Comisión en aplicación de lo dispuesto en el artículo 4, apartado 1, letra a), del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo Modificación por el Reino Unido de las obligaciones de servicio público impuestas a los servicios aéreos regulares Benbecula-Barra.

2008/C 218/06.


Modificación por el Reino Unido de las obligaciones de servicio público impuestas a los servicios aéreos regulares Stornoway-Benbecula

En el mismo Diario se publica la Comunicación de la Comisión en aplicación de lo dispuesto en el artículo 4, apartado 1, letra a), del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo Modificación por el Reino Unido de las obligaciones de servicio público impuestas a los servicios aéreos regulares Stornoway-Benbecula.

2008/C 218/07.


Obligaciones de servicio público

En el mismo Diario se publican Obligaciones de servicio público.

2008/C 218/08.



8.22.2008


Real Decreto por el que se declara luto oficial con motivo del accidente aéreo acaecido en el Aeropuerto de Madrid-Barajas

El Boletín Oficial del Estado del viernes, 22 de agosto de 2008 publica el Real Decreto 1429/2008, de 21 de agosto, por el que se declara luto oficial con motivo del accidente aéreo acaecido en el Aeropuerto de Madrid-Barajas.

Real Decreto 1429/2008.



8.21.2008


Reglamento por el que se establecen medidas para la aplicación de las normas básicas comunes de seguridad aérea

El Diario Oficial de la Unión Europea del martes, 19 de agosto de 2008 publica el Reglamento (CE) no 820/2008 de la Comisión, de 8 de agosto de 2008, por el que se establecen medidas para la aplicación de las normas básicas comunes de seguridad aérea.

Reglamento (CE) no 820/2008.



8.18.2008


Pasajero, proteste más y mejor

El prestigioso diario de tirada nacional El País, publica en su edición del domingo, 17 de agosto de 2008 un artículo muy interesante de Abel Grau, que lleva por título: Pasajero, proteste más y mejor. El Diario El País vuelve a publicar un excelente reportaje de Abel Grau sobre un tema aeronáutico, que es de lectura imprescindible para todos aquellos que están interesados en esta actividad logística.

El reportaje trata de los habituales incumplimientos por parte de las aerolíneas de los derechos de los pasajeros que fijan las normas de la Unión Europea y de las pocas quejas que se producen, por los cauces adecuados, en esta materia. Unos derechos que se articulan alrededor del Reglamento 261/2004 de la UE, una norma que es necesario tener presente si se pretende efectuar un trayecto por avión.

Aquí tenéis el link hacia El País.



8.11.2008


Acuerdo de prórroga del III Convenio colectivo de Air Nostrum, L.A.M., S.A. y sus trabajadores pilotos así como el texto de un nuevo anexo

El Boletín Oficial del Estado del lunes, 11 de agosto de 2008 publica la Resolución de 22 de julio de 2008, de la Dirección Generalde Trabajo, por la que se registra y publica el Acuerdo de prórroga del III Convenio colectivo de Air Nostrum, L.A.M., S.A. y sus trabajadores pilotos así como el texto de un nuevo anexo.

Resolución de 22 de julio de 2008.


Dictamen sobre la «Nueva gestión aeroportuaria para una reducción de CO2»

El Diario Oficial de la Unión Europea del sábado, 9 de agosto de 2008 publica el Dictamen del Comité Económico y Social Europeo sobre la «Nueva gestión aeroportuaria para una reducción de CO2» (Dictamen exploratorio).

2008/C 204/10.



8.08.2008


¿De verdad es tan peligroso mi neceser?

El prestigioso diario de tirada nacional, El País, publica en su edición del jueves, 7 de agosto de 2008 un artículo muy interesante de Abel Grau y Elena G. Sevillano, que lleva por título ¿De verdad es tan peligroso mi neceser?

Si no sois lectores habituales de la edición impresa de este rotativo, no está de más echarle un vistazo a este artículo en la edición digital de El País. El artículo trata de la importante quiebra de derechos fundamentales que supone la aplicación del Reglamento de la Unión Europea nº 1546/2006, y su famoso anexo secreto de sustancias prohibidas, unas normas secretas que parecía que habían sido desterradas de los ordenamientos democráticos desde que en 1918, con el estallido de la revolución rusa, se hicieron públicos los acuerdos y tratados secretos entre los Estados y potencias beligerantes y que llevaron a la muerte a millones de personas en la gran guerra.

Asombra que hoy en día cuando se discute precisamente en la Unión Europea, al menos en el plano formal, sobre el avance hacia una mayor cota de derechos democráticos, esta iniciativa se vea frenada en varios frentes, valga como ejemplo la paranoia sobre seguridad antiterrorista importada de los EE.UU, o por la legislación dictada al uso y fruto de la oportunidad generada por la actualidad informativa de los medios de comunicación, así ha ocurrido con este reglamento o con la discutida directiva de retorno de emigrantes, que hace plantearte sobre el modelo de construcción europea que se está impulsando desde Bruselas y también desde los gobiernos nacionales, una dinámica que ha sido cuestionada por el electorado irlandés y que da qué pensar si en verdad todos los ciudadanos no deberíamos pronunciarnos sobre el actual modelo de construcción europea, que parece cada día menos social, más alejado del ciudadano común y más preocupado por construir esa Europa, que en medios sindicales hace más de una década se definió como la Europa de los mercaderes, una Europa en la que prima el beneficio económico a corto y medio plazo más que la cohesión y estructuración social a largo, y donde prima también el flujo económico con dictaduras como la República Popular China en detrimento de las libertades individuales y colectivas propias y ajenas, tal como es patente con el amparo y tolerancia que reciben las autoridades chinas en sus excesos autoritarios e imposiciones en materia de libertades de expresión, limitaciones en materia de comunicación y acceso a Internet o derechos humanos, todo ello en aras de la fraternidad olímpica o quizá mejor en aras de la fraternidad económica.

En todo caso vale la pena leer este trabajo que podéis visualizar en el siguiente link:

El País.





Establecidas normas especiales sobre el título y la licencia de piloto de planeador para personas con discapacidades motoras

El Boletín Oficial del Estado del viernes, 8 de agosto de 2008 publica la Orden FOM/2362/2008, de 29 de julio, por la que se establecen normas especiales sobre el título y la licencia de piloto de planeador para personas con discapacidades motoras.

Orden FOM/2362/2008.


Acuerdo entre la Unión Europeay Australia sobre el tratamiento y la transferencia de datos, generados en la Unión Europea, del registro de nombres de los pasajeros (PNR) por las compañías aéreas a los Servicios de Aduanas de Australia

El Diario Oficial de la Unión Europea del viernes, 08 de agosto de 2008 publica la Decisión2008/651/PESC/JAI del Consejo, de 30 de junio de 2008, relativa a la firma, en nombre de la Unión Europea, de un Acuerdo entre la Unión Europea y Australia sobre el tratamiento y la transferencia de datos, generados en la Unión Europea, del registro de nombres de los pasajeros (PNR) por las compañías aéreas a los Servicios de Aduanas de Australia.

Decisión 2008/651/PESC/JAI del Consejo, de 30 de junio de 2008. El Acuerdo.


Explotación de servicios aéreos regulares Glasgow-Campbeltown, Glasgow-Tiree y Glasgow-Barra (Escocia)

En el mismo Diario se publica el procedimiento administrativo: Explotación de servicios aéreos regulares Concurso convocado por el Reino Unido de conformidad con lo dispuesto en el artículo 4, apartado 1, letra d), del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo para la explotación de servicios aéreos regulares Glasgow-Campbeltown, Glasgow-Tiree y Glasgow-Barra (Escocia).

2008/C 202/09.


Modificación por el Reino Unido de las obligaciones de servicio público impuestas a los servicios aéreos regulares Glasgow-Campbeltown, Glasgow-Tiree y Glasgow-Barra

El Diario Oficial de la Unión Europea del jueves, 7 de agosto de 2008 publica la Comunicación de la Comisión en aplicación de lo dispuesto en el artículo 4, apartado 1, letra a), del Reglamento (CEE) no 2408/92 del Consejo Modificación por el Reino Unido de las obligaciones de servicio público impuestas a los servicios aéreos regulares Glasgow-Campbeltown, Glasgow-Tiree y Glasgow-Barra.

2008/C 201/02.



8.06.2008


Servicio esencial de limpieza de aviones que realiza la empresa FCC Medio Ambiente, SA, en el centro de trabajo del aeropuerto de El Prat de Llobregat

El Diario Oficial de la Generalidad de Cataluña del Lunes, 5 de agosto de 2008 publica al Orden TRE/381/2008, de 1 de agosto, por la que se garantiza el servicio esencial de limpieza de aviones que realiza la empresa FCC Medio Ambiente, SA, en el centro de trabajo del aeropuerto de El Prat de Llobregat.

Orden TRE/381/2008.



8.02.2008


Acuerdo de modificación del I Convenio colectivo general del sector de servicios de asistencia en tierra en aeropuertos (Handling)

El Boletín Oficial del Estado del sábado, 02 de agosto de 2008 publica la Resolución de 17 de julio de 2008, de la Dirección Generalde Trabajo, por la que se registra y publica el Acuerdo de modificación del I Convenio colectivo general del sector de servicios de asistencia en tierra en aeropuertos (Handling).

Resolución de 17 de julio de 2008.